深圳地铁3号线信号系统是非交路刷新项目投入载客运营
2019年10月19日破晓一点整，， ，，，，在深圳地铁3号线信号系统是非交路运能提升刷新项目现场！！！！，， ，，，，随着接入施工总指挥的一声令下，， ，，，，加入接入的升级职员，， ，，，，严酷凭证作业计划有条不紊睁开各子系统升级事情，， ，，，，各子系统软、硬升级完毕后举行动车验证测试。。。。。经深圳地铁、z6com官网登录入口科技深圳项目部及庞巴迪配合确认，， ，，，，各项测试效果完全切合系统功效及手艺要求，， ，，，，接入升级作业完成并投入载客运营。。。。。
z6com官网登录入口科技深圳项目部在设计及实验中贯彻科学的清静及手艺理念，， ，，，，潜心研究、精雕细刻，， ，，，，在近60个作业点（其中动车测试作业点19个）的装置调试历程中，， ，，，，协同相关方严酷卡控作业历程的各个环节，， ，，，，清静、高效完成所有装置及测试事情。。。。。
本项目是在既有深圳地铁3号线塘坑、华新站增设信号机和计轴点，， ，，，，并举行响应的软硬件刷新。。。。。项目从开工到完成系统接入，， ，，，，历时8个月，， ，，，，装备装置、测试所有为运营竣事后请点作业。。。。。
作为公司第一个在既有装备基础上举行扩能刷新的信号项目，， ，，，，怎样在不影响既有线路正常运营的条件下完成项目装置调试是本项目的重点和难点。。。。。为此，， ，，，，项目部举行多项立异。。。。。
例如，， ，，，，为消除计轴装备倒切对运营及系统调试的影响和清静危害，， ，，，，设置计轴倒切盘举行过渡，， ，，，，在新增计轴装备完成单体调试后通过设置倒切盘将新增计轴装备接入既有计轴系统，， ，，，，知足运营及项目系统调试差别的计轴区段设置和要求，， ，，，，系统软件完成升级、开通后拆除倒切盘，， ，，，，效果显著。。。。。
再例如，， ，，，，通过替换预装新版软件的联锁服务器硬盘、调试ATS服务器和事情站、RATP板卡举行联锁软件、ATS软件、RATP软件升级和回退，， ，，，，对RTAO接纳现场升级、回退，， ，，，，在调试历程中包管各子系统有一套软、硬件系统设置及版本与既有运营装备一致，， ，，，，最大限度的降低调试历程中软件升级、回退对第二天运营的清静危害。。。。。
接入升级及测试完成后，， ，，，，z6com官网登录入口科技副总裁王镇宇与深圳地铁运营集团通号中心总司理赵奕举行了本项目自力第三方清静证书交接。。。。。
赵奕总司理充分一定z6com官网登录入口科技、庞巴迪团队在本项目实验历程支付的起劲，， ，，，，并对团队清静高效完本钱项目调试及系统接入事情给予较高的评价。。。。。
王镇宇副总裁代表z6com官网登录入口科技谢谢业主的一定和勉励，， ，，，，谢谢在项目实验历程中的支持和配合，， ，，，，并体现z6com官网登录入口科技会以刷新项目为契机，， ，，，，一直提高项目治理和手艺水平，， ，，，，在深3南延及后续项目实验中，， ，，，，为深圳地铁建设再立新功。。。。。
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